Wie gut doch, dass ich meinen Gleitschirm hatte, sonst wäre ich verzweifelt.
Am Freitag, 29.01.07 fuhren meine Tochter Janine, mein Patenjunge Bastian und ich nach Mellau, um dort wie in all den Jahren zuvor auf unseren vertrauten Pisten wieder auf den langen Brettern zu stehen. Skifahren war in erster Linie angesagt. Erst sah es verheißungsvoll aus, denn wenige Tage zuvor waren 20 cm Neuschnee gefallen. So konnten wir gleich am Samstag am Diedamskopf in Schoppernau skifahren. Meine Frau hatte mich überredet, meine Nova Syntax einzupacken, wer weiß wie die Schneelage wäre, meinte sie (.. . weiteres könnt Ihr Euch denken) . Der Wind blies am Samstag aber zu heftig und selbst die Euroflyer von Getelo packten ihre Schirme nicht aus, sondern fuhren wieder in Richtung Heimat.

Am Dienstag traf ich die Harzer Gleitschirmflieger mit Knut Jäger. Ihnen schloß ich mich an und von der Mittelstation der Bergbahnen Diedamskopf konnte ich endlich zweimal hinunter ins Tag fliegen. Super!!!!
Der Wettergott meinte es gut mit mir –zum Leidwesen von Janine und Bastian. Der Himmel zeigte sich von der besten Seite, keine Schneewolke am Himmel, aber überwiegend 0/8 Bewölkung. Starts unterhalb der Bergstation des Diedamskopfs (1950 m üNN) waren möglich, super Winterflüge, manchmal leicht thermisch.

Mittwoch musste ich etwas alleine unternehmen. Janine hatte Privatunterricht bei dem Skiweltmeister Thomas Dittrich, da durfte ich nicht stören, und Bastian wollte auch in Mellau auf die Piste.

Also fuhr ich –wieder bei strahlendem Sonnenschein zum Ziel unseres diesjährigen Vereinsausfluges, ca. 43 km von Mellau entfernt. Zu meiner Enttäuschung lief kein Seilbahnbetrieb, so konnte ich auch unseren zukünftigen Vermieter nicht kennen lernen.
Ich nutzte die Zeit, um einige Bilder von der Bahn und vom Landeplatz für Euch zu machen.

Der Tag war damit jedoch nicht beendet. Durch das Große Walsertal fuhr zurück zum Diedamskopf, wo ich wiederum schöne Winterflüge von der Bergstation aus machen konnte.

Ab Freitag, 02.02.2007, wurde es besonders interessant. Der Bregenzerwälder Cup begann. Gleich am ersten Tag wurden 870 Landungen gezählt.
Das ließ für die nächsten Tage hoffen.

Am Samstag interessierte ich mich gerade für ein Gurtzeug als ich angesprochen wurde. „Was machst Du denn hier?“. Unser Vereinskollege Markus Beyer und Rolf Igelmann –bekannt als Gaupeler Langzeitflieger- stehen vor mir. Super. Leider haben sie nicht so viel Glück wie ich in den Tagen zuvor. Das Wetter am Samstag lädt nicht zum Fliegen ein. Es besteht weder von der Mittel- noch von der Bergstation Talsicht, nur einige wenige ganz Mutige starten unterhalb der Bergstation und hoffen, irgendwo unten sicher zu landen.
Zwar warten wir am Startplatz, hin und wieder reißt die Wolkendecke auf, aber nie besteht Sichtverbindung zum Landeplatz.
Wir verabreden uns für einen gemütlichen Abend bei Erich in Mellau.Das Weizenbier schmeckt köstlich.
Gleich am nächsten Morgen treffen wir uns wieder am Diedamskopf. Wir leihen uns Testschirme von UP und Swing. Wie viele andere hunderte von Fliegern fahren wir mit der 8-Gondel hinauf zur Bergstation. Dort eingetroffen stampfen wir hoch zum Gipfelkreuz. Der Wind bläst etwas heftiger, Markus und Rolf sind bald nicht mehr zu sehen, sie fliegen zum ersten Mal in diesem wunderschönen Tal.
Nachdem ich mir ca. eine Stunde das –teils hektische -. Treiben am Startplatz angesehen habe, starte auch ich mit einem Swing Arcus 5. Während des Fluges sehe ich bestimmt mehr als 100 Schirme gleichzeitig im Tal von Schoppernau. Superbild. Unten im Tal landen die Flieger im Sekundentakt, sowohl Frei-, wie auch Wettbewerbs- oder Promotionflieger. Alles geht gut.
Ich schätze, dass an diesem Tag mehr als 2500 Landungen zu verzeichnen sind.
Leider muss ich gg. Mittag abbrechen, wir wollen/müssen zurück ins Münsterland, zurück an den Schreibtisch.

Also, wenn Ihr mich fragt, zum nächsten Cup müssen wir gemeinsam fahren ….vielleicht unsere Vereinstour 2009.

Mit fliegerischen Gruß
André 

Eine Bilanz

 

1. etwa 400 Besucher
2. 25 Tandemflüge mit Gästen
3. 2 sonnenverwöhnte Tage
4. ein 23km-Flug bis nach Stadtlohn
5. drölf dutzend Würstchen
6. icks Liter Getränke

 

das ist die zahlenmäßige Bilanz unseres diesjährigen Flugtages.
Aber was sich gar nicht in Zahlen ausdrücken lässt ist der Spaß, den Vereinsmitglieder und hoffentlich auch Besucher gehabt haben. Egal ob sie selber in der Luft waren oder nur den Drachen und Schirmen beim Kreisen zugeschaut haben. Ob beim Fachsimpeln oder beim Après-Fly-Bier. Vor allem die Möglichkeit, den Interessierten unser schönes Hobby nahe zu bringen, war den Aufwand wert, auch die Zeitung hat sich nochmal zu einem kurzen Eyecatcher hinreißen lassen.
Wir möchten uns bei allen – insbesondere bei den externen Tandempiloten und Windenschleppern wie auch unseren Familienmitgliedern – für ihre Mithilfe bedanken. Und hier verdienen insbesondere die Freunde von den Revierwings, die Ahlener Diomedeaner sowie die Wiehengleiter namentliche Nennung, ebenso die Schöpfer der selbstgemachten Salate und Kuchen.
Desweiteren möchten wir uns auch bei Jupp Meis and friend, den beiden Motorschirmpiloten, für die kurzweilige Vorführung am Sonntag bedanken.
Aber auch und im Besonderen sagen wir allen Gästen ein herzliches Dankeschön!
Und weil sich der Spaß nicht in Worte fassen lässt,
zeigen mehr die folgenden Bilder, Bilder und nochmal Bilder.

PS: Diejenigen, die sich als Interessierte in die Listen für Tandemflüge eingetragen haben, sollten bitte immer wieder mal auf unserer Homepage vorbeischauen. Wenn wir wieder Flüge anbieten können, werden wir dies auf unserer Seite vorher ankündigen..

Allgäu – Herz erfreu´,
       Südtirol – fühl mich wohl!

Unsere Vereinstour hat uns wohl allen Riesenspaß gemacht – in der Luft – wie am Boden
Nachdem sich Dienstag spätabends oder eher frühmorgens alle (mit oder ohne Seepferdchen) in Sonthofen eingefunden haben, konnten wir am Mittwoch am Niederen in Andelsbuch schöööööne Flüge genießen.
Die Donnerstag-Runde entlang des Mittags, des Hörner, des Tegel- und Buchenberges hat wegen des regnerischen und stürmischen Wetters nur zwei Flüge zugelassen – mit dem Segelflieger. Aber die Bratwurst aus Füssen war doch auch lecker, oder? Am Freitag verschlug uns das graue Wetter ins sonnige Südtirol, wo wir auf der Rodenecker Alm die Hänge entlangkratzten und auch aufsteigen konnten. Dieser Startplatz ließ uns auch am Samstag nicht im Stich, so dass trotz des windzerfetzten Wolkenbildes Gleitschirm- wie Drachenflieger zu Ihrem Spaß kamen.
Klasse war´s!

Während die Zugvögel sich wegen der winterlichen Temperaturen nochmal auf den Weg nach Süden machen, starten die ersten verrückten Vögel in Gaupel wieder in die Lüfte. Was eigentlich als Frühjahrsputz-Aktion mit einem Dutzend Leuten angesetzt war, entwickelte sich zum ersten Flug-Tag des Jahres 2006. Bei ganz ganz bescheidenen Temperaturen und mäßiger Sicht, aber korrektem Wind konnten die ersten Schlepps bis in, äh an die Basis gemacht werden. „Wo die Seile doch schon mal ausgelegt und kontrolliert sind könnten wir doch eigentlich auch mal…".
Und nebenbei hat der Grill auch seinen ersten Belastungstest bestanden.

Und wie sieht´s kommendes Wochenende aus?

Wer beherrscht den Rückwärtsstart? Wer liebt steile Starthänge?
Ich bin einem Tipp eines Hamburgers nachgegangen und habe mich an der deutschen Ostseeküste nach neuen Herausforderungen umgesehen.

Sorglos soaren bei laminarem Aufwind !

Die offiziellen Soaring-Gebiete an den Küsten von Dänemark und Holland sind jeweils durch steile Sanddünen geprägt. Die Steilküste in Boltenhagen ist aber eine senkrechte Abbruchkante, an deren Fuß ein 20m breiter mit großen Steinen übersähter Sandstrand den Übergang zur Ostsee bildet. Sie liegt in einem Naturschutzgebiet und ist deshalb noch nicht als Soaring-Gebiet zugelassen.
Bei nördlichen Windlagen bildet sich ein breites laminares Aufwindband aus, dass zum sorglosen Soaring mit dem Gleitschirm genutzt werden kann. Am 1. Wochenende im September tummelten sich bis zu 5 Gleitschirme gleichzeitig auf dem 2km langen Küstenstreifen. Die Vorflugregeln beachtend, konnten sich alle Piloten oberhalb der Kante mühelos halten. Von Zeit zur Zeit wurde top-gelandet und sich mit Kalt- und Heißgetränken für die nächsten Runden gestärkt. Boltenhagen liegt eine knappe Autostunde östlich von Hamburg an der Ostseeküste. Die Steilküste liegt 1km westlich der Ortschaft sehr „verschwiegen" in der Nähe des Golfplatzes. Hier steht ein Parkplatz zur Verfügung, von dem aus das Gebiet erkundet werden kann. Die „einheimischen" Piloten waren sehr nett und sofort zu Auskünften bereit.

 

Die Rückfahrt nutzte ich für einen kurzen Besuch des Flughafens Neustadt-Glewe, wo die Hamburger Drachen- und Gleitschirmflieger ein Schleppgebiet betreiben. Je nach Windrichtung werden bis zu 1200m Kunststoffseil ausgelegt. Mit diesem werden auch Gastpiloten mit einer bestandenen B-Schein-Theorie zu einer Startgebühr von 5 EURO in die ruhige Luft gezogen. Zusätzlich sollte eine Hörbereitschaft auf einer PMR-Frequenz hergestellt werden können.

im September 2005