Vor ein paar Jahren konnten wir im DHV-Forum eine heitere und hitzige Diskussion über eine neue Startart verfolgen: die Rucksackwinde. Im Internet konnte schon die erste Vorserie dieser interessanten Technik bestellt werden. Dann aber verschwand die Seite im Nix.
Jetzt tauchen diese Tüffler wieder mit einer faszinierenden Produkt-Idee auf. Die Remote Controlled Winch…kurz RCW… aber macht euch doch selber ein Bild von der Sache und schau euch Videos und

… die Webseite an 

Allgemeines:
Wer das Protokoll der Jahreshauptversammlung aufmerksam gelesen hat, wird nicht von dem großen Umfang der Wartungsarbeiten überrascht sein. Mit 1500 Starts bei 37 Startern war das Jahr 2011 ein Rekordjahr; jedoch hatten diese Starts auch einen höheren Verschleiss an unserer Winde zur Folge. Deshalb wurden auch schon in der Saison 2011 die erste Wartungs- und Reparaturarbeiten notwendig.

Motor:
Wie bei jeden Großen Wartungsintervall wurden von Jürgen und seiner Crew sämtliche Filter (Öl-,Luft und Kraftstoff) getauscht; ein Ölwechsel war nicht zu vermeiden und ein Zündkerzenwechsel obligatorisch.
Zusätzlich wurde auch vorsichtshalber der Zahnriemen erneuert um einen kapitalen Motorschaden vorzubeugen!!
Natürlich wurde auch der Keilriemen für das Wicklungssystem getauscht, um ein optimale Seilschonung gewährleisten zu können.

Getriebe:
Besonders sorgsam wurde dieses mal das Getriebe umsorgt. Frisches Getriebeöl und ein nageneues Ölsieb sollen für ein verlängertes Leben unseres Schleppknechtes sorgen.
Aber auch die Arbeiten mit diesen „pflegenden" Materialien sorgten für einen weichen Taint bei allen Beteiligten;-)

Chassis:
Der Verschleiss war am deutlichsten am Chassis erkennbar. Beide Stoßdämpfer mussten erneuert werden; damit wurde auch ein Einmessen der Zugregelung notwendig. Damit dürfte sich auch das allgemeine Verhalten der Winde deutlich verbessern.
Der Tank wurde ausgebaut und mit einem neuen Füllstandsanzeiger versehen. Aber auch besondere Wünsche wie der Umbau des Tankeinfüllstutzens wurden erfüllt.
Das Abdrehen und Erneuern von Seilführungsrollen inklusiv der Kugellager sollen zukünftig für weniger Seilverschleiss sorgen. Explodierte Bremskraftverstärker haben in der letzten Saison für Probleme gesorgt. Da diese inklusiv der Rückschlagventile erneuert und zusätzlich der Vergaser überarbeitet und optimal eingestellt wurde, können wir Windenführer aufatmen und einer „ruhigeren" Saison entgegen sehen;-)
Für eine optimale Laufruhe werden dann die neuen Auspuffgummis und die geänderte Befestigung sorgen; aber auch die fachkundigen Einstellarbeiten an Zündung und Vergaser!!

Fazit: Die Saison 2012 kann beginnen; windentechnisch ist die WsG bestens auf weiter steigende Anzahl von Starts vorbereitet.
Auch Markus bereitet seine Winde(Bericht wird folgen) akribisch auf die neue Saison vor.
Lasst die Saison 2012 beginnen!!!!

Achja… damit die Statistiker unter uns mit genaueren Daten versorgt werden können, hat Jürgen auch einen neuen Stundenzähler eingebaut;-)